對(duì)比車型:長(zhǎng)安馬自達(dá)3星騁三廂
星騁的外觀設(shè)計(jì)很有親和力,彎月形的中網(wǎng)就像一張微笑的大嘴,厚實(shí)的腰線和寬大的尾部,讓星騁看起來很有沖擊力,與其它強(qiáng)調(diào)兇狠前臉或腰線的運(yùn)動(dòng)車型相比,星騁更像是有著一副慈眉善目的家伙,渾身散發(fā)出靈動(dòng)而可愛的年輕氣質(zhì)。
馬自達(dá)3星騁延用了老款車型上面的那臺(tái)2.0L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī),細(xì)微的調(diào)整在于星騁車型將發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了兩個(gè)千瓦,具備了110千瓦的最大功率(兩廂車型為108千瓦),扭矩方面沒有任何變化。

馬自達(dá)3星騁實(shí)行3年10萬公里質(zhì)保期,廠家提供5000公里首次免費(fèi)保養(yǎng)。建議保養(yǎng)周期為5000公里一保,小保養(yǎng)費(fèi)用在380元左右。大保養(yǎng)在1500元以內(nèi),年平均保養(yǎng)費(fèi)用在2800元左右。
對(duì)比車型:進(jìn)口馬自達(dá)5
新馬自達(dá)5的車頭設(shè)計(jì)融入現(xiàn)在馬自達(dá)家族特征,進(jìn)氣格柵位置拷下,馬自達(dá)商標(biāo)占據(jù)車頭最顯眼的位置。“笑臉”設(shè)計(jì)的比較夸張,時(shí)尚、年輕的氣息較之前馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加大膽前衛(wèi),傳統(tǒng)審美的人可能不太容易接受,但時(shí)間會(huì)沖淡這一切。
新馬自達(dá)5在動(dòng)力方面繼續(xù)搭載老款車型的成熟動(dòng)力系統(tǒng),144馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在4500轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出180牛米的扭矩,與之搭配的仍然是6速手動(dòng)變速箱與5速手自一體變速箱。
進(jìn)口馬自達(dá)5質(zhì)保期為3年10萬公里,油耗方面與2.0L馬自達(dá)3星騁幾乎相同。但在保養(yǎng)方面,進(jìn)口馬自達(dá)5首次保養(yǎng)為5000公里或半年,首次5000公里免費(fèi)保養(yǎng)由廠家提供。小保養(yǎng)在400元左右,大保養(yǎng)同樣控制在1500元左右。
總結(jié):以上挑選的四組車型為同平臺(tái)、同動(dòng)力對(duì)比。油耗差別由于車型自重和構(gòu)造略有不同。保養(yǎng)費(fèi)用方面,有的品牌采用零件通用計(jì)價(jià),所以保養(yǎng)價(jià)格差別不大。有的品牌根據(jù)車型制定保養(yǎng)價(jià),所以后期保養(yǎng)上費(fèi)用差別有些大。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。